Radial Inbound / Outbound Tracking
Seçili bir course üzerinde inbound ve outbound tracking: radial, istenen track, heading ve CDI birlikte.
Araç yükleniyor…
Bir radial, istasyondan (FROM) bir magnetic bearing'dir. R-060'ı inbound track etmek için istasyona (TO) 240° course'unu uçarsınız (karşı yön); R-060'ı outbound track etmek için istasyondan 060° uçarsınız. Radial'i ve görevi seçin, Görevi başlat'a basın: uçak radial üzerinde başlar, OBS course'a ayarlıdır ve heading course'a eşittir — henüz rüzgâr düzeltmesi yok.
◀ 5° / 5° ▶ düğmeleriyle, heading halkasıyla ya da slider'la yönlendirin; uçak standard rate ile döner ve rüzgâr onu sürükler. İbre merkezden ayrılınca ona doğru dönün (OBS course'unuza ayarlıyken ibre course'un nerede olduğunu gösterir); ibre ortalanana kadar bir intercept tutun, sonra düzeltmenin yarısını geri alın ve ibre yerinde kalana kadar bracketing'e devam edin — onu tutan heading, rüzgâr düzeltmenizdir. Soluk beyaz çizgi heading, kehribar kesikli çizgi ground track'tir.
Inbound uçarken OBS'i radial'e ayarlarsanız ibre course'tan uzağı gösterir — reverse sensing. “Ortala (FROM)” OBS'i, ibre FROM ile ortalanana kadar çevirir: indeks o zaman üzerinde bulunduğunuz radial'i okur; “Ortala (TO)” istasyona giden course'u verir. Düzeltmeyi yalnızca ibreden bulmak için rüzgârı gizleyin; rüzgâr ve düzeltme görev bitince gösterilir.
Varsayım: IFR Trainer ölçeğinde ideal bir VOR alıcısı (nokta başına 2°, full scale 10°, istasyon yüksekliğinde 0.3 NM'lik cone of confusion); uçak istasyon yüksekliğinde; sabit rüzgâr; anlık yatışla standard rate dönüşler; tek heading referansı (variation yok). İstasyon geçişi, bayrak TO'dan FROM'a değiştiğinde algılanır. Puan (bir nokta içinde geçen süre) bir eğitim ölçüsüdür, FAA standardı değildir.
Alıcı: IFR Trainer'ın VOR alıcısı, değiştirilmeden (OBS course'u istasyona doğru götürüyorsa bayrak TO, uzaklaştırıyorsa FROM; ibre = OBS course'undan ya da karşı yönünden açısal hata, + = ibre sağda; TO/FROM, OBS course'una tam 90°'de değişir, nötr bant yoktur; NAV flag'i yalnızca istasyonun üzerinde, sinyalin güvenilmez olduğu yerde) ve HSI'ı (aynı alıcı, heading'e bağlı kart). Gösterge yalnızca OBS'e ve konuma bağlıdır (IFH ch. 9: “The VOR does not account for the aircraft heading”). IFR Trainer'ın VOR ve HSI modülleriyle birebir aynı sonucu verir.
Görev geometrisi: inbound course = radial + 180, TO ile; outbound course = radial, FROM ile (IFH ch. 9: “The inbound (to the station) course is the reciprocal of the radial”); cross-track hata = istasyondan geçen düz istenen track'e uzaklık. Uçuş: 0.1 s'lik adımlar, komuta doğru 3°/s ile heading, yere göre hız vektörü = heading boyunca TAS + rüzgâr (IFR Trainer'ın rüzgâr modeli). Gösterilen rüzgâr düzeltmesi course için wind triangle'dır (Wind Triangle hesaplayıcısıyla aynı hesap).
Teknik kaynakları: IFH ch. 9 “Tracking TO and FROM the Station” (ibreyi 20°'lik bir düzeltmeyle izleyin, sonra yarıya indirin), “Course Interception” (intercept açısı 20°–90°) ve CDI tanımı (tam sapma 12° veya daha fazla, merkez dairesinin dışında nokta başına 2°). Platform, VOR trainer ile tutarlılık için IFR Trainer'ın 10°'lik full scale'ini korur ve bunu sayfada belirtir.
Kaynaklar, atıf yapılan yayınların dilinde (İngilizce) verilmiştir.
- FAA Instrument Flying Handbook, FAA-H-8083-15B (2012), ch. 9 Navigation Systems — “Function of VOR” (the VOR does not account for heading; inbound course = reciprocal of the radial; reverse sensing when set to the reciprocal), “Tracking TO and FROM the Station” (20° correction, then halve), “Course Interception”, Course Deviation Indicator (2° per dot, full deflection 12° or more), TO/FROM indicator
- FAA Aeronautical Information Manual, para. 1-1-3 VOR (course alignment generally ±1°) (faa.gov HTML, accessed 2026-10-14)
- FAA Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, FAA-H-8083-25C, ch. 16 Navigation — wind correction angle and drift
- Cross-tool: the VOR and HSI receiver of the IFR Trainer’s VOR and HSI modules, unchanged (identical results on 5,000 random cases)
- Garmin G1000 Pilot’s Guide for Cessna Nav III, 190-00498-08 Rev. A (system software 0563.30 or later), pp. 56-68 — the glass HSI option (Indicator: HSI (glass)): heading-up compass card, course pointer with a two-dot deviation scale (full scale as on a mechanical CDI for VOR and LOC), green for VOR / LOC and magenta for GPS, flight-phase and OBS / SUSP annunciations, glideslope / glidepath indicator; an equipment example, not a statement about every glass display