METAR Decoder
Yetkili bir kaynaktan (NOAA AWC) canlı METAR, öğe öğe çözümlenir: rüzgâr, görüş, bulut, sıcaklık ve altimeter görselleri, gözlem saati ve güncellik; asla sessizce başka veriyle değiştirilmez.
Araç yükleniyor…
Bir havalimanı kodu girin (örneğin KJFK, PANC veya EGLL) ve METAR al'a basın: en son rapor NOAA / National Weather Service Aviation Weather Center'dan bu sitenin sunucusu üzerinden gelir. Sonuçların başlığı neye baktığınızı her zaman söyler — CANLI, ÖNBELLEK KOPYASI (Aviation Weather Center'a ulaşılamadığında daha eski, saklanmış bir rapor), GEÇMİŞ (Önceki raporlar: istasyonun son altı saati), YAPIŞTIRILAN (kendi metniniz) ya da SİMÜLE (bir eğitim örneği) — kaynakla, gözlem saatiyle, ne zaman alındığıyla ve ne kadar eski olduğuyla birlikte.
Raporu üç şekilde okuyun: ham metin, özet (rüzgâr, görüş ve runway visual range, hava olayları, gökyüzü ve bulut tavanı, sıcaklık ve işba, altimeter, uçuş kategorisi) ve raporun her grubunun — notlar dahil — anlamı ve geldiği FAA yayınının paragrafıyla öğe öğe liste. Çözümleyicinin belgelenmiş bir anlamla eşleştiremediği bir grup ÇÖZÜMLENEMEDİ olarak işaretlenir ve yazıldığı gibi gösterilir: asla tahmin yürütmez.
Çizim, rüzgârı geldiği (FROM) yönden eserken gösterir (true kuzey yukarıda, değişken sektör gölgeli, hamleler daha geniş bir ok olarak, notlardaki en yüksek rüzgâr mercan bir işaret olarak); bulut katmanlarını miktarlarıyla yüksekliklerinde, bulut tavanını kehribar renkte; yer boyunca görüşü ve uçuş kategorisini. Alıştırma, bir eğitim örneği ya da ekrandaki rapor üzerine beş soru sorar ve puanlar; siz seçene kadar sonuçlar cevapları gizler.
Varsayım ve sınırlar: yalnızca eğitim amaçlıdır — uçuş planlaması için değildir; uçuştan önce resmî bir hava durumu brifingi kullanın. Canlı raporlar Aviation Weather Center'dan bu sitenin sunucusu üzerinden gelir; sunucu sağlayıcının sınırları içinde kalmak için bir kopyayı 90 saniye (METAR) saklar; Aviation Weather Center'a ulaşılamazsa en fazla üç saatlik saklanmış bir kopya gösterilir ve asla canlı olarak değil, ÖNBELLEK KOPYASI olarak etiketlenir; daha eski kopyalar hiç gösterilmez. Eğitim örnekleri FAA yayınlarının kendi örnek raporları ya da oluşturulmuş raporlardır (X ile başlayan kodlar) ve asla güncel değildir. Uçuş kategorisi renkleri (VFR yeşil, MVFR camgöbeği, IFR mercan, LIFR mor) ve 75 dakikalık güncellik notu platform alışkanlıklarıdır. Uluslararası raporlar WMO koduna göre (WMO-No. 782 ve WMO-No. 306) çözümlenir; NOSIG, BECMG ve TEMPO gibi trend grupları da buna dahildir. Ulusal remark'lar yalnızca çözümleyicinin biçimini bildiği durumlarda çözümlenir ve öyle etiketlenir.
Çözümleme FAA Aviation Weather Handbook FAA-H-8083-28B'nin (2026) ABD METAR / SPECI kodunu izler, bölüm 24.4: rapor tipi, istasyon, tarih ve saat, AUTO / COR, rüzgâr (true yön, hız, hamleler, VRB, değişken yön, sakin), statute mile cinsinden görüş (kesirler, M'den az), runway visual range (değişken, M / P), mevcut hava olayları (yoğunluk veya yakınlık, bir tanımlayıcı, en fazla üç yağış tipi, görüşü kısıtlayanlar, diğer olaylar; Table 24-3), gökyüzü durumu (FEW / SCT / BKN / OVC, CB / TCU, dikey görüş, CLR ve SKC), sıcaklık ve işba (eksi için M), altimeter ve Table 24-6'nın notları. El kitabının ayrıntısız listelediği not ve ek gruplar FAA Order JO 7900.5E with Change 1, bölüm 13'ten çözümlenir (en yüksek rüzgâr, rüzgâr dönmesi, kule ve sektör görüşü, şimşek, başlama ve bitiş saatleri, dolu, virga, değişken bulut tavanı, görüşü kısıtlayanlar, değişken gökyüzü, önemli bulutlar, hızla yükselen veya düşen basınç, deniz seviyesi basıncı, hızla artan kar, saatlik ve 3 / 6 / 24 saatlik yağış, buz birikimi, kar derinliği ve su eşdeğeri, sıcaklığın onda birleri, maksimum ve minimum sıcaklıklar, Table 13-9 ile 3 saatlik basınç eğilimi, sensör durumu ve bakım göstergesi). Uluslararası biçimler AIM 7-1-28 ve 7-1-29'u izler.
Bulut tavanı: broken veya overcast bildirilen en alçak katman ya da yerden başlayan bir görüş kısıtlamasına dikey görüş (AWH 24.4.3.9); BKN000 gibi yerden başlayan kısmi bir kısıtlama bulut tavanı değildir. Uçuş kategorisi (AIM 7-1-7): LIFR bulut tavanı 500 ft'in altında ve/veya görüş 1 milin altında; IFR 500'den 1,000 ft'in altına ve/veya 1'den 3 milin altına; MVFR 1,000 ile 3,000 ft ve/veya 3 ile 5 mil; VFR 3,000 ft'in üzerinde ve 5 milin üzerinde — ikisinden kötü olanı. Deniz seviyesi basıncı: yüzler basamağı kodlanmaz ve çıkarılmalıdır (AWH 24.4.3.13.22); altimeter ayarına yakın olan değer gösterilir. Yalnızca dakika olan not saatleri gözlemin saatindedir (JO 7900.5E 13.17).
Canlı veri: Aviation Weather Center Data API (aviationweather.gov/data/api), bu sitenin sunucusu üzerinden okunur; sunucu yalnızca bu isteklere izin verir, kısa kopyalar tutar (METAR 90 s, önceki raporlar 2 dakika, istasyon listesi bir gün) ve istekleri ziyaretçi başına ve tüm site için sağlayıcının dakikada 100 istek sınırının çok altında tutar. Çözümleyici, gerçek raporların Aviation Weather Center'ın kendi çözümlemesine karşı kontrol edildi (rüzgâr, görüş, altimeter, sıcaklıklar, deniz seviyesi basıncı, bulut katmanları ve uçuş kategorisi her durumda uyuştu).
Kaynaklar, atıf yapılan yayınların dilinde (İngilizce) verilmiştir.
- FAA-H-8083-28B Aviation Weather Handbook (2026), 24.4 Aviation Routine Weather Report (METAR) and Aviation Selected Special Weather Report (SPECI): 24.4.1-24.4.3.14 (format, station, date and time, AUTO / COR, wind, visibility, runway visual range, present weather with Table 24-3, sky condition with Tables 24-4 and 24-5, temperature and dew point, altimeter, remarks with Table 24-6, additive and maintenance data), Table 24-1 (a decoded example)
- FAA Order JO 7900.5E, Surface Weather Observing, with Change 1 (7/1/2021), chapter 13 Coding: 13.9-13.16 (report modifiers, wind, visibility with Table 13-3, runway visual range) and 13.17-13.58 (remarks; precipitation, ice accretion, snow, temperature and pressure-tendency groups with Table 13-9; sensor status indicators and the maintenance indicator)
- Aeronautical Information Manual (effective 9 July 2026) 7-1-7 (categorical ceiling and visibility conditions: LIFR, IFR, MVFR, VFR), 7-1-28 (key to the TAF and METAR), 7-1-29 (ICAO weather formats: international forms and decoded examples)
- NOAA / National Weather Service Aviation Weather Center Data API (aviationweather.gov/data/api, read 2026-10-16): current METARs and station information; 100 requests per minute, a custom user agent requested, no cross-origin access; NWS information is in the public domain (weather.gov disclaimer)
- Model choices of this tool (stated on the page): flight category colours, the 75-minute freshness note, the sea-level pressure hundreds taken nearer the altimeter setting, practice questions and scoring, training examples from the FAA publications or constructed (identifiers beginning with X)