Tempo-velocidade-distância
Distância, tempo, groundspeed e tempo estimado em rota, com uma aeronave em movimento ou uma linha do tempo de distâncias.
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Perna única: escolha o que você quer resolver — tempo, groundspeed ou distância — e ajuste os outros dois; o cursor resolvido acompanha a resposta e fica acinzentado. Plano com várias pernas: informe até seis pernas, cada uma com a sua distância e groundspeed, e leia o tempo de cada perna, o tempo acumulado e o ETA em cada waypoint a partir do horário de partida que você digitar.
A faixa de cima é a distância, a de baixo é o tempo; as linhas tênues que ligam as duas mostram como uma perna lenta se estica na faixa do tempo enquanto continua curta na faixa da distância. Arraste a aeronave âmbar ao longo da faixa da distância (ou clique em Reproduzir) para ler a distância voada e a restante, o tempo decorrido e o restante, a hora atual no relógio e o próximo waypoint com o seu ETA.
Troque as unidades à vontade: NM / SM / km para distância e kt / mph / km/h para velocidade; o problema armazenado é convertido com os fatores exatos, então a resposta não muda. A linha das regras práticas mostra as formas de cálculo mental usadas no treinamento (NM por minuto = groundspeed ÷ 60, a regra dos seis minutos) ao lado da aritmética exata.
Premissa: groundspeed constante em cada perna e nenhuma subida, descida ou mudança de vento dentro de uma perna (a groundspeed já inclui o vento — tire-a do Triângulo de vento). As regras práticas são convenções de treinamento, não fórmulas da FAA. O combustível não faz parte desta ferramenta; a ferramenta Planejamento de combustível reutiliza estas pernas.
Aritmética exata (PHAK cap. 16 Navigation, as relações tempo-velocidade-distância do flight computer): tempo = distância ÷ groundspeed, distância = groundspeed × tempo, groundspeed = distância ÷ tempo. Várias pernas: tempo da perna = distância da perna ÷ groundspeed da perna; tempo e distância acumulados por soma; ETA = horário de partida + tempo acumulado (volta das 24 horas, dias contados); groundspeed média = distância total ÷ tempo total. Posição da aeronave em um tempo decorrido: a perna que contém esse tempo, distância voada = distância acumulada no início dela + groundspeed da perna × tempo na perna. Fatores de unidade (NIST SP 811): 1 NM = 1,852 m, 1 SM = 1,609.344 m.
Verificado: os problemas de tempo-velocidade-distância do manual de instruções do E6-B (p. 8, 245 NM a 150 kt = 1:38; p. 10, 26 NM em 13 min = 120 kt; os cinco problemas de exemplo, respostas na p. 37) reproduzidos exatamente; fatores de conversão do NIST conferidos; pernas com groundspeed zero dão um estado impossível visível em vez de um tempo infinito.
Regras práticas mostradas (convenções de treinamento): distância por minuto = groundspeed ÷ 60 (60 kt = 1 NM/min, 120 kt = 2 NM/min); a regra dos seis minutos: distância percorrida em seis minutos = groundspeed ÷ 10; minutos = 60 × distância ÷ groundspeed. São rearranjos exatos, convenientes para o cálculo mental; a leitura sempre mostra o valor calculado.
- FAA Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, FAA-H-8083-25C (2023), ch. 16 Navigation — time, speed and distance relations; groundspeed; estimated time en route and of arrival; flight computer use
- NIST Special Publication 811 (2008), Appendix B.8/B.9 — conversion factors (nautical mile 1,852 m; mile 1,609.344 m)
- E6-B flight computer instruction manual, pp. 5–10 — time-speed-distance problems and sample answers (p. 37), used as published test values